Hermans offert de automobilist op voor haar abortusproef: valt het Belastingplan, dan wordt benzine op 1 januari ruim 20 cent per liter duurder

In dit artikel:

Als de Tweede Kamer het Belastingplan 2027 niet aanneemt, vervalt per 1 januari de korting op de brandstofaccijns. Automobilisten zouden daardoor ruim 20 cent per liter meer betalen. Een volle tank van 50 liter wordt dan ongeveer 10 euro duurder; wie wekelijks tankt, kan op jaarbasis meer dan 500 euro extra kwijt zijn. De hogere kosten komen boven op de al hoge benzineprijzen.

Het kabinet-Jetten, gevormd door D66, VVD en CDA, heeft met 66 zetels geen meerderheid en is voor het Belastingplan afhankelijk van oppositiepartijen. De stemming in de Tweede Kamer staat gepland voor 12 november; de Eerste Kamer behandelt het plan naar verwachting half december. Het kabinet heeft 2,1 miljard euro uitgetrokken om de accijnskorting in 2027 en 2028 te handhaven.

De steun van onder meer de SGP en JA21 staat echter onder druk. De SGP verzet zich tegen een proef met late abortussen tussen 22 en 24 weken zwangerschap. Minister Sophie Hermans heeft die proef laten doorgaan en nam er tijdens een debat geen afstand van. SGP-Kamerlid Diederik van Dijk kondigde daarom een motie van afkeuring aan. Die motie is politiek minder zwaar dan een motie van wantrouwen en hoeft niet tot het vertrek van Hermans te leiden, maar kan wel gevolgen hebben voor de steun aan de begroting.

JA21 eist op het gebied van asiel een schriftelijke garantie dat gemeenten niet gedwongen worden asielzoekers op te vangen. De partij wil daarnaast onder meer dat de dwang uit de Spreidingswet verdwijnt en dat de instroom verder wordt beperkt. Het kabinet houdt vast aan de wet, al zegt asielminister Bart van den Brink dat gedwongen opvang waarschijnlijk niet nodig zal zijn.

Als SGP en JA21 tegenstemmen, kan de coalitie steun zoeken bij PRO en Volt. Daarmee zou in de Tweede Kamer een meerderheid ontstaan, maar in de Eerste Kamer slechts een zeer krappe. Het artikel presenteert de accijnskorting als inzet van een politiek conflict over abortusbeleid en asielopvang, en stelt dat automobilisten daarvan de financiële gevolgen dreigen te dragen.