Helft van Duitse langeafstandstreinen was vertraagd in oktober

In dit artikel:

In oktober reden slechts 51,5% van de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn op tijd, zo meldt de Süddeutsche Zeitung, bevestigd door persbureau DPA — een daling ten opzichte van september (55,3%) en een dieptepunt voor het staatsbedrijf. De slechte cijfers hangen samen met jarenlange problemen zoals achterstallig spooronderhoud, personeelstekorten en oplopende tekorten. Eind augustus werd topman Richard Lutz voortijdig ontslagen door minister van Verkeer Patrick Schnieder, die ingreep omdat volgens hem ingrijpende organisatorische veranderingen nodig zijn. Het ministerie heeft als reactie nieuwe doelen geformuleerd: 70% stiptheid voor langeafstandstreinen uiterlijk eind 2029 en op termijn 90%. Belangrijk voor de interpretatie van de cijfers is dat DB alleen vertragingen van zes minuten of meer meet; uitval van treinen wordt niet in de punctualiteitsstatistiek opgenomen. Duitsland beschikt met ruim 33.400 km spoor en ongeveer 5.400 stations over een van de grootste spoornetwerken van Europa, wat de schaal van de uitdagingen vergroot (ter vergelijking: Nederland heeft circa 3.000 km spoor en zo’n 400 stations).