Haven Rotterdam haalt milieudoelen niet en ziet overslag goederen licht dalen

In dit artikel:

Havenbedrijf Rotterdam waarschuwt dat het waarschijnlijk de doelstelling van 55% CO2-reductie in 2030 voor het haven- en industriecomplex niet haalt. Reden zijn uitgestelde of geannuleerde investeringen, vooral binnen bedrijven die werken aan hernieuwbare brandstoffen, en het besluit van enkele chemische concerns om fabrieken in Rotterdam te sluiten. Deze ontwikkelingen speelden zich af in het afgelopen boekjaar (2025), tegen een achtergrond van groeiende wereldwijde concurrentie en geopolitieke spanningen.

Ondanks de tegenwind blijft het havenbedrijf samenwerken met bedrijven aan verduurzaming. Concrete voortgang is er bij projecten voor waterstof: Air Liquide bouwt een fabriek voor groene waterstof die in 2027 moet draaien, en de aanleg van een 32 km waterstofleiding is feitelijk voltooid; de laatste voorbereidingen voor ingebruikname lopen. Het havenbedrijf waardeert maatregelen van het kabinet in 2025 als positief, maar noemt ze onvoldoende om het Nederlandse vestigingsklimaat gelijk te trekken met dat van andere Europese landen.

De overslag in Rotterdam kromp in 2025 met 1,7% tot 428,4 miljoen ton. Vooral droge bulk (zoals kolen en erts) viel terug; natte bulk daalde eveneens. Tegelijkertijd nam de containeroverslag toe met 3,1% tot 14,2 miljoen teu, waardoor Rotterdam zijn relatieve voorsprong op Antwerpen-Brugge verder vergrootte (daar daalde de totale overslag met 4,1% naar 266,5 miljoen ton).

Financieel noteerde het Havenbedrijf een stabiel jaar: opbrengsten stegen met 6,6% naar €940,4 mln, ebitda klom 3,6%, terwijl de nettowinst uitkwam op €266 mln (iets lager dan in 2024). De investeringen vielen terug naar €291,4 mln. De haven blijft volgens het bestuur cruciaal voor Nederlandse en Europese welvaart, maar de combinatie van economische druk en verminderde investeringsbereidheid vormt een risico voor klimaatambities en industrieel vestigingsklimaat.