Haven Oostende wordt Europese draaischijf voor auto's: Duits bedrijf Mosolf stalt 4.000 wagens

In dit artikel:

De haven van Oostende wil uitgroeien tot een Europese draaischijf voor autoverdeling. Het Duitse logistieke bedrijf Mosolf Group sloot een tijdelijk éénjarig contract om ongeveer 4.000 wagens in Oostende te stallen en van daaruit verder naar bestemmingen in Europa te verspreiden; er is echter plaats voor in totaal circa 10.000 auto's als extra terrein in gebruik wordt genomen. Mosolf zocht specifiek een hub voor short-sea activiteiten — scheepvaart binnen Europa en rond de Middellandse Zee — en viel het haalbare intermodale aanbod in Oostende op.

De locatie is gunstig doordat weg-, spoor- en scheepvaartfaciliteiten samenkomen: de autoweg eindigt direct bij de terminal, spoorsporen voor autotreinen werden vorig jaar heropend en de invaart naar de haven is korter dan bij grotere havens zoals Antwerpen, wat aan- en afmeren vergemakkelijkt. Eerder gebruikte Toyota in de zomer van 2023 tijdelijk de haven en stalde gemiddeld ruim 2.000 voertuigen; dat trok ook de aandacht van Mosolf.

Het huidige contract duurt een jaar, maar de haven en Mosolf verwachten voor de zomer al te kunnen onderhandelen over een verlenging van vier à vijf jaar. Economisch betekent de activiteit op korte termijn ongeveer 30 extra banen (inspecties, dokwerkers en laden/lossen) en bij uitbreiding van de terminal tot 60 extra arbeidsplaatsen. Oostende zoekt al langer nieuwe trafiek nadat routes naar Engeland stopten; het stallen en doorsturen van wagens moet helpen die infrastructuur nuttig te blijven gebruiken.