Haven Antwerpen-Brugge ziet goederenoverslag met ruim 4 procent dalen, VS groeit uit tot grootste handelspartner 

In dit artikel:

De havens van Antwerpen en Zeebrugge (Port of Antwerp-Bruges) zagen hun totale goederoverslag vorig jaar met 4,1% dalen ten opzichte van 2024, een ontwikkeling die CEO Jacques Vandermeiren teleurstellend noemt maar tegelijk als veerkrachtig bestempelt. Het handelsjaar werd gekenmerkt door congestie, veelvuldige sociale acties en geopolitieke en economische schommelingen.

Opmerkelijk was de verschuiving in handelspartners: de Verenigde Staten werden onverwacht de grootste partner van het havenbedrijf, vooral door een sterke toename van de import van vloeibaar gas (LNG). De havens verwerkten iets meer dan 31 miljoen ton uit de VS; de Amerikaanse LNG-import verviervoudigde tot 3,7 miljoen ton, waarmee het Verenigd Koninkrijk van de troon werd gestoten. Vandermeiren noemt de impact op de Belgische export “een sterke klap” en spreekt van een verlies van 8% op jaarbasis, terwijl het aantal containers uit de VS juist toenam, wat de rol van de havens als Europese toegangspoort bevestigt.

Containerverkeer arriveerde in totaal 4,7% meer, maar exportvolumes van containers, auto’s en staal daalden mede door Amerikaanse importheffingen (onder meer 50% op ijzer en staal). Vanuit China nam de containerimport bijna 4% toe; China werd in 2025 opnieuw het belangrijkste oorsprongsland voor containers en auto's, terwijl de export van containers naar China met 4% kromp.

Kortom: Port of Antwerp-Bruges bleef operationeel sterk ondanks dalende totale overslag en veranderende handelsstromen door tarieven en geopolitieke verschuivingen.