Harde aanpak van vliegtuig-aso's: kabinet en sector herzien alcoholbeleid en delen zwarte lijsten

In dit artikel:

Het kabinet en de luchtvaartsector trekken samen ten strijde tegen de groeiende groep passagiers die zich op luchthavens en in vliegtuigen misdraagt. Minister Vincent Karremans stuurde daarvoor de **Roadmap Unruly Passengers 2026–2027** naar de Tweede Kamer, met als doel de huidige stijgende lijn in agressie en overlast om te buigen naar een daling vanaf 2027.

De aanpak komt niet uit de lucht vallen: in Nederland zijn er inmiddels gemiddeld **twee tot drie incidenten per dag** met hinderlijke of agressieve reizigers. Het gaat daarbij om schreeuwen, bedreigen, het negeren van instructies, dronkenschap en ook steeds vaker om fysiek geweld tegen crew of medepassagiers. Bij **KLM** steeg het aantal incidenten in oktober 2024 met **52 procent** ten opzichte van twee jaar eerder, terwijl **Transavia** een toename van **168 procent** meldde. Ook het aantal strafzaken rond dit gedrag nam sterk toe.

De roadmap rust op drie pijlers. Ten eerste moeten meldingen en handhaving beter worden georganiseerd, onder meer via nauwere samenwerking tussen **Koninklijke Marechaussee**, **Openbaar Ministerie** en luchtvaartbedrijven. Ook wordt onderzocht of ernstige overtreders op interne zwarte lijsten beter tussen maatschappijen kunnen worden gedeeld, binnen de grenzen van de privacywet.

Daarnaast ligt de nadruk op preventie: personeel krijgt extra training om conflicten eerder te herkennen en te beëindigen, en passagiers worden vaker gewezen op de regels en mogelijke sancties. Ook het **alcoholbeleid** op luchthavens en in vliegtuigen gaat op de schop om drankgerelateerde incidenten terug te dringen. Tot slot moet betere dataverzameling helpen om patronen en risicovolle situaties sneller te herkennen, zodat de sector gerichter kan ingrijpen.