Grote bek over oorlog, maar nul organisatie: kabinet wil militaire treinen voorrang geven en jaagt reiziger van het spoor

In dit artikel:

Een rapport van het Haagse Centrum voor Strategische Studies (HCSS) stelt dat het in Nederland zeer ingewikkeld is om militair materieel per trein te vervoeren. Voor één trein met bijvoorbeeld tanks of munitie zijn volgens het onderzoek meer dan zeventig processtappen nodig, waarbij ruim dertig instanties, ministeries, veiligheidsregio’s en spoorbedrijven betrokken zijn. Volgens de auteur werkt dit systeem in vredestijd al moeizaam en zou het bij tijdsdruk snel vastlopen.

Het artikel plaatst deze bureaucratische problemen tegenover de stevige waarschuwingen van NAVO-secretaris-generaal Mark Rutte en minister van Defensie Dilan Yeşilgöz over militaire paraatheid, hogere defensie-uitgaven en de dreiging van een grootschalig conflict. De schrijver noemt die retoriek overdreven zolang de logistieke basis niet op orde is.

In een Kamerbrief van 28 september staat dat het kabinet werkt aan het Nationaal Plan Militaire Mobiliteit 2027–2031. Daarmee zouden militaire transporten voorrang kunnen krijgen op het Nederlandse spoor. De auteur vreest dat dit ten koste gaat van reizigers, terwijl het spoor nu al kampt met vertragingen en uitval. Het stuk pleit daarom voor minder bureaucratie, beter openbaar vervoer en een efficiënter militair transportsysteem, in plaats van extra lasten voor burgers.