Groningen pikt lichtpuntje uit 'lege' Miljoenennota: provincie heeft wat ruimte om te investeren in 2026

In dit artikel:

De Miljoenennota van het kabinet leverde Groningen dit jaar geen grote verrassingen, maar wel enkele financiële meevallers die de provincie extra manoeuvreerruimte geven. Door een herverdeling van het Provinciefonds krijgt Groningen vanaf nu jaarlijks 9,2 miljoen euro meer van het Rijk; dat is meer dan de 7,5 miljoen waarop het college in juli rekende. Gedeputeerde Financiën Karin Dekker ziet daardoor weer ruimte om te investeren.

Daarnaast ontvangt de provincie een eenmalige compensatie van 24 miljoen euro omdat het Rijk de opbrengsten van motorrijtuigenbelasting aanvankelijk miste door vrijstellingen voor elektrische en hybride auto’s. Bovendien krijgt Groningen jaarlijks enkele honderdduizenden euro’s terug uit correcties rond de overheveling van jeugdzorg naar gemeenten.

Deze extra inkomsten verbeteren de begrotingspositie richting de definitieve provinciebegroting die het college op 30 september zal vaststellen, maar ze zijn niet voldoende voor grootschalige projecten. De geplande Lelylijn — een dure hogesnelheidsverbinding naar Amsterdam — ontbreekt nog steeds qua benodigde miljardenfinanciering. Wel ligt de Nedersaksenlijn (via Veendam naar Stadskanaal, Emmen en Twente) nu financieel op de rails. Verkeersgedeputeerde Erik Jan Bennema en commissaris van de Koning René Paas benadrukken dat blijvende lobby richting Den Haag nodig is, onder meer om het Deltaplan voor het Noorden met 220.000 extra woningen (waarvan 50.000 in Groningen) te realiseren.

Kort gezegd: de kabinetsbegroting is beleidsarm door de val van het kabinet, maar specifieke herverdelingen en compensaties brengen voor Groningen concrete, zij het beperkte, financiële ademruimte.