GroenLinks-PvdA doet voorstel voor maximumprijzen aan de pomp, zoals in België

In dit artikel:

België hanteert al sinds de oliecrisis in de jaren ’70 maximumprijzen aan de pomp, in overleg met de overheid; in Nederland stellen de vijf grootste oliemaatschappijen nog de adviesprijzen vast. Door het prijsverschil — momenteel ongeveer €0,70 per liter — tanken veel Nederlanders over de grens: benzine kost in België ongeveer €1,85/l en diesel €2,28/l.

Jesse Klaver (GroenLinks-PvdA) wil dat Nederland het Belgische model overneemt om te voorkomen dat huishoudens de rekening van de oorlog in Iran betalen. Hij stelt een motie voor om maximumprijzen in te voeren en benadrukt dat het winstniveau van oliebedrijven teruggedrongen moet worden, in plaats van de accijnzen te verlagen — wat volgens hem neerkomt op lasten bij de belastingbetaler. Diverse partijen houden zich nog afwachtend; een wetswijziging is nodig en moet snel gebeuren om effect te sorteren.

Andere landen met prijsplafonds zijn onder meer Slovenië en Luxemburg; recent voerden ook Griekenland en Hongarije tijdelijke plafonds in. Tegelijk staat het Belgische systeem onder druk: brancheorganisatie Brafco waarschuwt dat pomphouders deze maand meer betalen bij leveranciers dan zij wettelijk mogen vragen, wat de houdbaarheid van het model bedreigt.

Het kabinet bespreekt de situatie dinsdag in een Nationale Veiligheidsraad met betrokken ministers en diensten. Premier Jetten benadrukte: "Zodra het nodig is om maatregelen te nemen, zullen we die nemen." Op korte termijn worden geen extra maatregelen verwacht; eerder stuurde het kabinet al een brief met mogelijke scenario’s. Ook sectoren zoals rijscholen ondervinden hinder van de hoge brandstofprijzen.