Groene herverdelingsmachine draait overuren: Kabinet wil 50 miljoen stukslaan op elektrische auto's voor 'lage inkomens'
In dit artikel:
Het kabinet (D66, VVD en CDA) werkt aan een nieuw subsidievoorstel om de overstap naar elektrisch rijden te versnellen: een potje van 50 miljoen euro dat vooral bedoeld is voor huishoudens met een laag of middeninkomen. Het plan, dat maandag officieel wordt gepresenteerd, functioneert als een soort sloopregeling: wie in aanmerking wil komen voor de tegemoetkoming moet zijn huidige benzine- of dieselauto definitief naar de handel of sloop brengen voordat hij een elektrische auto aanschaft.
De maatregel maakt deel uit van een groter pakket energiemaatregelen waarvan de totale kosten naar verwachting onder de miljard euro blijven. Omdat de coalitie geen comfortabele meerderheid heeft in de Eerste Kamer en politiek kwetsbaar is in de Tweede Kamer, moeten ministers dit weekend nog overleggen met oppositiepartijen; daardoor kunnen bedragen en voorwaarden nog veranderen. De krant schetst de kans dat het uiteindelijke pakket in compromissen uiteenvalt, waarbij volgens de auteur de burger vaak het meest te verliezen heeft.
Naast de consumentenregeling bevat het pakket ook maatregelen die bedrijven tegemoetkomen: een voorgestelde verhoging van de fiscale aftrek voor groene investeringen van ongeveer 40 naar 45 procent en een stijging van de onbelaste kilometervergoeding. De krant bekritiseert dit als onevenwichtig, omdat gewone burgers relatief weinig directe steun krijgen terwijl grote bedrijven extra belastingvoordelen krijgen.
Motief van de overheid is het halen van klimaatdoelen — in lijn met Europese ambities om de verbrandingsmotor geleidelijk uit het straatbeeld te krijgen. De berichtgeving heeft een duidelijk kritische toon: het kabinet wordt verweten ideologisch te sturen, geld van burgers te gebruiken voor symboolpolitiek en de sociale gevolgen onvoldoende mee te wegen.
Kort samengevat: het kabinet wil met een gerichte, maar beperkte subsidie van 50 miljoen euro lage- en middeninkomens stimuleren om oude brandstofauto’s te vervangen door elektrische exemplaren, maar politieke onzekerheid en kritiek op de verdeling van kosten en baten maken het pakket nog bespreekbaar en omstreden.