Groen licht voor enorme verbouwing Spoorzone

In dit artikel:

De grootschalige herontwikkeling van de Bossche Spoorzone kan nu definitief van start: gemeente ’s‑Hertogenbosch, het Rijk, de provincie, NS en ProRail hebben samen de benodigde 393 miljoen euro veiliggesteld. Het Rijk levert ruim 86 miljoen euro voor de Noordelijke Spoorzone, waarvan ongeveer 76 miljoen bestemd is voor de bouw van het nieuwe station Bosch Centraal en 10 miljoen voor vergroening van de openbare ruimte.

Bosch Centraal wordt in de komende jaren ingrijpend vernieuwd: extra perrons, roltrappen en een moderne stationshal moeten het knooppunt beter toegankelijk en toekomstbestendig maken. Tegelijk investeren de partijen in nieuwe woningen, betere fietsroutes en verbeterd openbaar vervoer rond de noordelijke spoorzone, zodat overstappen tussen trein, bus en fiets soepeler verloopt en het station geschikt is voor groeiende reizigersaantallen. Duurzaamheid en samenhang met de gemeentelijke verkeersstructuur 2030 zijn belangrijke aandachtspunten.

Voor de woningbouwversnelling (WoKT) in De Groote Wielen is geen extra rijksbijdrage toegekend; de gemeente zet wel in op bereikbaarheid en onderzoekt samenwerkings- en cofinancieringsmogelijkheden om dat woningproject alsnog mogelijk te maken. In vervolgoverleggen willen gemeente en regionale partners concrete afspraken maken over de totale financiering en uitvoering van station en omliggende ontwikkelingen.

De gezamenlijke investering moet ’s‑Hertogenbosch een duurzamer, beter verbonden en leefbaarder stadscentrum opleveren, waarbij Bosch Centraal als regionaal vervoershart fungeert.