Groei passagiers helpt Air France KLM aan recordwinst, winterse weer domper in het nieuwe jaar

In dit artikel:

Air France-KLM boekte in 2025 een recordjaar: de operationele winst klom voor het eerst net boven de 2 miljard euro (een plus van 403 miljoen ten opzichte van een jaar eerder) en de nettowinst bereikte 1,75 miljard euro — ruim meer dan een verdrievoudiging. De hogere opbrengsten kwamen doordat er meer passagiers vlogen en er relatief meer tickets voor duurdere klassen werden verkocht. Lagere brandstofkosten leverden bovendien een flinke meevaller op. Een groot deel van de nettowinst bestond echter uit wisselkoersgerelateerde, boekhoudkundige winsten.

Binnen de groep liep de prestatie uiteen: Air France zag zijn resultaat met 39 procent stijgen, terwijl KLM’s operationele winst nagenoeg gelijk bleef. KLM voerde maatregelen door om omzet te stimuleren en kosten te drukken — waaronder het schrappen van ruim 250 kantoorbanen — wat vooral in de laatste maanden van het jaar resultaat opleverde, maar de maatschappij zoekt nog verdere besparingsmogelijkheden. Tegelijk kampte KLM met hogere tarieven op Schiphol, stakingen en een afgenomen vraag naar goedkope tickets; strengere Amerikaanse inreisregels maakten het bijvoorbeeld lastiger vliegtuigen vanuit Afrika vol te krijgen.

De groep waarschuwt ook voor een directe tegenvaller: in de eerste dagen van 2026 veroorzaakte winterweer op Schiphol een verlies van circa 90 miljoen euro door honderden gecancelde vluchten. Budgetdochter Transavia leed over 2025 een operationeel verlies van 49 miljoen euro, door toenemende concurrentie op Europese vakantieroutes en verschuivingen van vluchten via Midden-Oosten naar Europa, plus een deel van Nederlandse reizigers die uitwijken naar Duitse luchthavens.