Goed nieuws voor kabinet: dalende ongevalscijfers snorfiets sterken plan voor helmplicht jonge fatbikers

In dit artikel:

De landelijke helmplicht voor snorfietsers, die sinds januari 2023 geldt, heeft volgens verkeersveiligheidsinstituut SWOV geleid tot minder ongevallen en minder hoofdletsel. Het aandeel gewonden met hoofdletsel daalde van 55 procent naar minder dan een derde, een ontwikkeling die volgens de onderzoekers deels direct samenhangt met het dragen van een helm en deels met uitwijkgedrag naar andere vervoermiddelen.

De resultaten zijn gunstig voor het kabinet, dat volgend jaar ook een helmplicht wil invoeren voor minderjarige bestuurders van fatbikes en gewone e-bikes. Die plannen komen voort uit de snelle groei van fatbikes in het verkeer en de sterke toename van gewonde jongeren op de spoedeisende hulp in 2024. Het wetsvoorstel gaat naar verwachting in het najaar naar de Tweede Kamer, zodat de nieuwe regel in 2027 kan ingaan.

Uit het onderzoek blijkt verder dat snorfietsen na de invoering minder vaak worden gebruikt voor korte dagelijkse ritten. Veel gebruikers stapten over op de auto of de elektrische fiets; een kleinere groep koos voor de gewone fiets of ging lopen. Overgang naar fatbikes of speedpedelecs kwam nauwelijks voor. In Amsterdam en Utrecht waren vergelijkbare regels al eerder ingevoerd.