Gevaarlijke files op vluchtstrook zuidelijke ring in Groningen. 'Ik ben altijd bang dat er iemand achterop me klapt'
In dit artikel:
De afrit van de A7 vanuit Hoogkerk naar Laan Corpus den Hoorn veroorzaakt sinds de opening van de nieuwe zuidelijke ringweg eind 2024 regelmatig gevaarlijke files. Dagelijkse gebruikers, onder wie Jan Dusseljee (61) uit Peize, melden dat auto’s bij drukte tot op de vluchtstrook van de A7 stil komen te staan, met remsporen en het risico op achterop-aanrijdingen. „Ik ben altijd bang dat er iemand achterop me klapt”, zegt Dusseljee, die vaak vaststaat op de afrit richting het Martiniziekenhuis.
Oorzaak is dat verkeer naar het ziekenhuis en Laan Corpus den Hoorn onderaan de afrit via één rotonde moet — én dat verkeer uit de tegengestelde richting daar ook naartoe wil. Voorheen was er een bypass onderaan de afrit waardoor bestuurders de rotonde konden vermijden en vlot konden ritsen. Die bypass is in 2024 afgesloten; sindsdien ontstaan vooral op drukke dagen (bijvoorbeeld dinsdag en donderdag) lange wachtrijen die soms doorlopen op de snelweg.
Dusseljee pleit voor het heropenen van de oude bypass, eventueel de huidige busbaan daarvoor te gebruiken, omdat dat de doorstroming direct zou verbeteren. Hij is ook verbaasd dat lijnbussen soms mee vaststaan terwijl juist een busbaan bedoeld was om bussen vlot te laten passeren. Klachten bij het Projectbureau Aanpak Ring Zuid en de gemeente leverden volgens hem weinig op.
De gemeente geeft als motief dat de afgesloten bypass ervoor zorgt dat de rotonde als ‘ventiel’ werkt: het beperkt de instroom naar Laan Corpus den Hoorn en voorkomt dat files doorschuiven naar woonwijken en een school in de buurt. Daarmee willen ze liever een relatief kleine file op de huidige locatie dan grotere problemen bij parkeerterreinen, waaronder die van het Martiniziekenhuis.
Kortom: gebruikers ervaren de situatie als onveilig en onlogisch omdat verkeer op de vluchtstrook stilvalt; de gemeente weegt doorstroming tegen verplaatsing van hinder naar kwetsbare buurten. Mogelijke oplossingen die genoemd worden zijn het heropenen van de bypass of verkeersmaatregelen (bijv. tijdelijke bypassen, slimme regeling of betere afstemming bij piekuren) om zowel veiligheid als doorstroming te verbeteren.