Gemeente kreeg meer dan honderd meldingen over slechte verlichting bij weg waar Lisa stierf
In dit artikel:
Op de Holterbergweg, een afgelegen en vaak donkere route bij de Ziggo Dome waar twee weken geleden het lichaam van de 17-jarige Lisa werd gevonden, bestond al jaren onveiligheidsgevoel. In het onderzoek van deze site en Pointer (KRO-NCRV) blijkt dat de gemeente Amsterdam in de afgelopen tweeënhalf jaar meer dan honderd meldingen ontving over kapotte of niet-functionerende straatverlichting op die weg en de omliggende fietspaden. Een deel van de lampen werkte tot november 2024 niet; reparaties liepen traag vanwege capaciteitsproblemen bij netbeheerder Liander, die periodiek verantwoordelijk is voor werkzaamheden aan de openbare verlichting.
De Holterbergweg ligt formeel in de gemeente Ouder‑Amstel maar wordt beheerd door Amsterdam, wat tot verwarring en vertraging bij het reageren heeft geleid. Ouder‑Amstel zegt het gevoel van onveiligheid te herkennen, maar is afhankelijk van Amsterdam voor maatregelen. Raadslidfractie van de VVD in Ouder‑Amstel wijst erop dat problemen rond de route al sinds 2019 aan de orde zijn en dat er meerdere keren aandacht in de raad is geweest. Ook de PvdA noemde de route eerder zeer onveilig en startte in 2023 een meldpunt voor onveilige fietspaden; via dat meldpunt kwam de Holterbergweg meerdere malen binnen.
Medewerkers van het nabijgelegen Emma Kinderziekenhuis en UMC melden dat verplegend personeel, vooral jonge vrouwen, al langere tijd terughoudend is om die route ’s avonds of ’s nachts te gebruiken. Enkele teamleiders en verpleegkundigen gaven meerdere meldingen door aan Ouder‑Amstel over kapotte verlichting; reacties waren soms uitblijvend of vertraagd. Personeel beschreef plekken zonder cameratoezicht en breed uitlopende viaductpilaren waar iemand gemakkelijk onzichtbaar kan staan. Na de dood van Lisa werden lantaarnpalen feller gezet en zijn storingen nu met voorrang opgepakt, zegt Amsterdam; bovendien zijn er extra politiesurveillance en beveiligingsrondes van het ziekenhuis naar station Holendrecht ingezet en werden medewerkers tijdelijk begeleid naar huis.
De meeste meldingen over de verlichting kwamen van omwonenden. Amsterdam benadrukt dat voor lange wegen honderd meldingen niet uitzonderlijk zijn, maar erkent dat lang niet alle defecten snel konden worden opgelost. De zaak legt de kwetsbaarheid van donkere, slecht onderhouden routes bloot en het spanningsveld tussen verschillende bestuurlijke verantwoordelijkheden, iets dat volgens buurtbewoners en zorgmedewerkers al jaren voor ongerustheid zorgt.