Geld terugkrijgen voor het laden van je elektrische auto, sinds 1 januari kan het
In dit artikel:
Vanaf 1 januari kunnen ook particulieren in Nederland hun thuis opgeladen stroom aanmelden in het ERE-systeem dat de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft opgezet. Met ERE’s (emissiereductie-eenheden) wordt vastgelegd hoeveel CO2-uitstoot wordt vermeden door elektrisch laden; brandstofleveranciers kunnen deze certificaten kopen om aan hun verduurzamingsplicht te voldoen.
Belangrijke voorwaarden: de laadpaal moet een MID-gecertificeerde meter hebben die daadwerkelijk registreert hoeveel kWh je laadt, en particulieren mogen hun geleverde elektriciteit alleen via een tussenpersoon inboeken. De NEa kreeg veel vragen en publiceerde daarom een speciale webpagina met de eisen en een overzicht van erkende tussenpersonen. Het register voor het inboeken is nog niet beschikbaar en de definitieve regeling moet nog door de Eerste Kamer, waardoor nog onduidelijk is hoe snel en massaal huishoudens zullen meedoen.
Onder leden van de Vereniging Elektrische Rijders zegt ongeveer 25–33% van plan te zijn zich aan te melden; leaserijders zijn het meest geïnteresseerd (bijna 50%), particulieren ongeveer 20%. Dat verschil komt deels doordat privélaadpalen vaker geen MID-meter hebben, terwijl werkgevers bij leaseauto’s vaak al laadkosten vergoeden.
Hoeveel je kunt verdienen hangt af van het aantal kWh dat je thuis laadt en de markprijs van ERE’s; dit jaar ligt die prijs rond €0,10 per kWh. Een voorbeeld van de ANWB: wie wekelijks 40 kWh thuis laadt (ongeveer 1.080 kWh per jaar) zou bij die prijs circa €208 terugkrijgen. De Vereniging Elektrische Rijders schat dat gebruikelijke verdiensten vaker tussen ongeveer €300–€500 per jaar zullen liggen. De NEa benadrukt dat dit geen subsidie van de overheid is: het geld vloeit via de markt vanuit bedrijven (zoals oliemaatschappijen) die hun verplichtingen moeten invullen.
Zorgen bestaan over ongelijkheid: mensen zonder eigen laadplek kunnen niet meedoen en lopen zo mogelijk voordeel mis. De NEa probeert met informatievoorziening misverstanden weg te nemen, maar praktische knelpunten — zoals het ontbreken van het register en benodigde meetapparatuur bij veel particulieren — bepalen of de regeling breed zal aanslaan.