Geen weet van meldingen die konden leiden tot verbreking contract tussen De Lijn en 't Ros Beiaard, zegt minister De Ridder

In dit artikel:

In Buggenhout kwamen deze week vragen naar boven over eerdere klachten over de rijstijl van de chauffeur die vorige week om het leven kwam bij het dodelijke busongeval. Ex-busbegeleiders en een ingeziene e-mail tonen aan dat er vóór het ongeval meerdere meldingen over diens rijgedrag waren. Die chauffeur reed voor busbedrijf 't Ros Beiaard, dat als pachter/onderaannemer optrad voor De Lijn.

Kurt Moens (gedeputeerde onderwijs) bevestigt dat klachten werden doorgegeven en dat sommige berichten ook naar De Lijn werden gestuurd of dat die in de cc stonden. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) zegt evenwel dat er bij De Lijn geen meldingen bekend zijn die zodanig ernstig waren dat ze een contractbreuk met 't Ros Beiaard zouden rechtvaardigen. De Ridder benadrukt dat toezicht op personeel in de eerste plaats bij de pachter ligt; De Lijn kan wél contracten stoppen bij “ernstige contractuele tekortkomingen” — in het verleden gebeurde dat bijvoorbeeld bij chauffeurs met onverzekerde voertuigen.

Over de concrete aansprakelijkheid rond het ongeval doet De Ridder geen uitspraken. Ze meldt dat relevante informatie aan de bevoegde instanties is overgemaakt en dat het lopende gerechtelijk onderzoek dit zal uitklaren; daarbij zal ook naar de inrichting van de overweg door Infrabel worden gekeken.