Formule 1 maakt brandstofmotor sterker in 2027 en elektromotor zwakker

In dit artikel:

De Formule 1 past de krachtbronnen verder aan: vanaf 2027 wordt de verbrandingsmotor zwaarder en de elektromotor minder krachtig. De FIA, in overleg met de teams en het commerciële bedrijf achter de sport, heeft afgesproken de verbrandingsmotor ongeveer 50 kW (±67 pk) extra te geven en de MGU‑K (elektromotor) met 50 kW te verzwakken (van 350 kW naar 300 kW). Daarmee wordt het aandeel van elektrische aandrijving, dat sinds de controversiële 2026‑regels ongeveer de helft van het vermogen beslaat, teruggeschroefd.

De wijziging komt na kritiek van fans, monteurs en coureurs — onder wie Max Verstappen — dat het veelvuldig bijladen door een relatief kleine batterij het racen minder aantrekkelijk maakt. Al voor de Grand Prix van Miami werd de invloed van het elektrische deel iets verminderd; de nieuwe afspraken moeten zorgen voor competitie die eerlijker, veiliger en duidelijker is voor de rijders.