Ford GT Mk IV, waar $ 2 miljard in is geïnvesteerd, bewijst zichzelf op de Nürburgring na kritiek

In dit artikel:

Ford heeft kritiek op de GT Mk IV beantwoord met een klinkende prestatie op de Nürburgring Nordschleife: de track-only hypercar klokte een tijd van 6:15.977. Daarmee hoort de GT Mk IV tot de snelste rondetijden ooit op het circuit, staat hij vermeld als de snelste auto met uitsluitend verbrandingsmotor en claimt Ford de titel van snelste Amerikaanse constructeur op de Noordlus.

Het project was geen bescheiden onderneming: naar schatting zo’n $2 miljard ging in de ontwikkeling. Slechts 67 exemplaren werden gebouwd, allemaal niet voor de openbare weg en volledig geoptimaliseerd voor circuitgebruik. Die keuze — geen straatlegale uitvoering, puur performance — leverde vooraf veel scepsis op, maar de rondetijd verschuift de discussie van concept naar capability.

Onder de motorkap huist een V6 met ruim 800 pk; alles aan de auto, van aerodynamica tot chassisafstemming, is op maximale snelheid gericht. Coureur Dries Vanthoor noemt de reactie van de auto direct en precies, eigenschappen die op een veeleisend parcours als de Nordschleife het verschil maken tussen snel en uitzonderlijk. De GT Mk IV is bedoeld als sluitstuk van de moderne Ford GT-serie: niet ontworpen voor massale acceptatie, maar als ultieme performance-uiting — en dat bewijst hij nu overtuigend.