Ford en Renault samen in goedkopere elektrische auto's voor Europese markt

In dit artikel:

Ford en Renault beginnen een strategische samenwerking voor betaalbare elektrische auto's voor Europa. Ford zal het elektrische platform en de software van Ampere — Renaults onderdeel voor EV's en digitale technologie — gebruiken om nieuwe modellen te ontwikkelen die naar verwachting in 2028 op de Europese markt komen. Daarnaast ondertekenden beide bedrijven een intentieverklaring om samen lichte bedrijfswagens (bestelbusjes) te ontwerpen en onder beide merknamen te verkopen.

Ford-ceo Jim Farley benadrukte dat, ondanks het delen van technologie, de nieuwe modellen qua rijdynamiek en design herkenbaar «Ford-achtig» moeten blijven. De samenwerking past in Fords bredere Europese strategie om via partnerschappen ontwikkelkosten te delen en de transitie naar elektrisch rijden betaalbaar en efficiënt te maken; tegelijk wil Ford kosten besparen, onder meer door personeelsreducties.

Dit is niet Fords eerste samenwerking in Europa: in Keulen werkt het merk al met Volkswagen aan EV-productie en gebruikt Ford onderdelen van Volkswagen voor modellen als Capri en Explorer. Met het Turkse Koç Holding heeft Ford de succesvolle joint venture Ford Otosan voor bedrijfswagens; voor de elektrificatie daarvan loopt een investering van €435 miljoen in de fabriek van Halewood (VK), die aandrijfeenheden levert.

Ford noemt Europa een belangrijke springplank voor de versnelling van de sector, maar waarschuwt dat beleidsmaatregelen nodig blijven om aanschaf van elektrische auto's te stimuleren. Momenteel is 16% van de nieuw verkochte auto’s in de EU volledig elektrisch, terwijl de doelstelling voor 2025 op 25% lag — een kloof die beleidssteun volgens fabrikanten moet dichten.