Flitscamera's bij overwegen hebben effect, ProRail ziet minder overtredingen

In dit artikel:

ProRail stelt na ruim twee jaar dat mobiele flitscamera’s bij spoorwegovergangen effectief zijn in het terugdringen van gevaarlijk gedrag. Bij sommige risicovolle overwegen is het aantal overtredingen — mensen die nog snel onder neerglende overwegbomen of door rood licht rijden — met circa 60% afgenomen. Tegelijkertijd blijven er locaties waar overtredingen nog nauwelijks minder worden.

De camera’s richten zich op voertuigen met kenteken; wie door rood rijdt krijgt automatisch een boete. Sinds 2026 bedragen die boetes €320 voor auto’s en vrachtwagens en €220 voor brom- en snorfietsers. ProRail ziet een patroon: direct na plaatsing daalt het aantal overtredingen snel, daarna vlakt de verbetering af — een gedragscurve waarin weggebruikers wennen aan de handhaving.

Op dit moment hangen camera’s bij 32 hoogrisico-overwegen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft middelen vrijgemaakt om in totaal 44 overgangen uit te rusten; de resterende twaalf moeten uiterlijk half 2027 volgen. Tussen februari 2024 en eind 2025 werden ongeveer 33.000 overtredingen geregistreerd, een aantal dat ProRail zorgwekkend noemt en aanleiding geeft tot verdere plaatsing en handhaving. ProRail benadrukt dat naleving van licht- en slagboominstructies levensgevaarlijke situaties voorkomt.