Fietsenfabrikant Accell failliet, maar reparateurs sussen klanten: 'Sparta en Batavus hebben geen bijzondere onderdelen'

In dit artikel:

Het faillissement van Accell, het concern achter onder meer Sparta, Batavus, Raleigh en Babboe, leidt voor de meeste fietsbezitters niet direct tot grote reparatieproblemen. Volgens fietsenmakers zijn veel onderdelen van reguliere en elektrische Sparta- en Batavusmodellen gestandaardiseerd. Vooral fietsen met Bosch-motoren en Shimano-versnellingen kunnen doorgaans door andere leveranciers worden onderhouden. Voor enkele oudere modellen en Raleigh-fietsen, met een niet-standaardmotor, kan ondersteuning wel lastiger worden.

De rechtbank in Amsterdam sprak het faillissement dinsdag uit. Accell verkeerde sinds de coronaperiode in financiële problemen, werd overgenomen door investeerders en gereorganiseerd, maar een nieuwe eigenaar bleef uit. Winkels verliezen daardoor merken uit hun assortiment en moeten nieuwe leveranciers zoeken voor onderdelen en accessoires.

Ook vervalt de fabrieksgarantie. De Consumentenbond adviseert klanten zich te melden bij de winkel waar zij hun fiets kochten. Die verkoper blijft volgens de bond verantwoordelijk voor de afhandeling van de overeenkomst.

De grootste zorgen gelden bezitters van elektrische Babboe-bakfietsen. De accu’s, motoren en achterwielen zijn specifiek voor dit merk gemaakt en daardoor moeilijk te vervangen als er geen doorstart komt. Babboe moest in 2024 bovendien ongeveer 20.000 bakfietsen terugroepen wegens een constructiefout; die operatie kostte Accell circa 50 miljoen euro.

De curatoren onderzoeken intussen een verkoop van bedrijfsonderdelen en een mogelijke doorstart. Tot die tijd proberen zij de onderneming operationeel te houden.