FIA wijt verwarring met safetycar op Silverstone aan 'softwarefout'

In dit artikel:

De Britse Grand Prix op Silverstone eindigde zondag achter de safetycar, nadat Max Verstappen in de slotfase van de baan was geraakt en zijn Red Bull uit de grindbak moest worden gehaald. In de tv-uitzending leek het even alsof de race nog één ronde zou doorgaan, omdat in beeld verscheen dat de safetycar deze ronde zou binnenkomen. De FIA legt uit dat dat beeld door een softwarefout ontstond.

Volgens de internationale autosportfederatie volgde de wedstrijdleiding gewoon de regels: na het laten aansluiten van achterblijvers moet er nog één ronde achter de safetycar worden gereden, maar in dit geval was er feitelijk geen tijd meer voor een herstart. De procedure om de achterblijvende auto’s een ronde terug te laten komen werd toch nog opgestart, wat verwarring veroorzaakte.

Charles Leclerc werd daardoor uitgeroepen tot winnaar van de race, vóór de Britse coureurs George Russell en Lewis Hamilton. Het was de eerste Grand Prix-finish achter de safetycar sinds de race in Italië in 2022 en het scenario riep herinneringen op aan de omstreden ontknoping van Abu Dhabi in 2021.