Ferrari's eerste elektrische auto Elettrica krijgt 1.000 pk, maar is trager dan Tesla
In dit artikel:
Ferrari heeft de technische gegevens vrijgegeven van de Elettrica, het eerste volledig elektrische model van het merk. De Italiaan levert in boost-modus ongeveer 1.000 pk en sprint in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/h, met een topsnelheid van 310 km/h — prestaties die een Tesla Model S Plaid overtreffen op paper niet. Ferrari benadrukt dat het merk zich niet mee laat slepen door pk‑inflatie in het EV‑tijdperk.
De Elettrica gebruikt vier elektromotoren (twee per as) die Ferrari zelf ontwikkelde. Bij maximale acceleratie genereert de aandrijving volgens het merk tot circa 3.000 Nm op de vooras en 8.500 Nm op de achteras. De energie komt uit een 122 kWh‑accupakket waarmee een bereik tot ongeveer 530 km mogelijk zou zijn; het systeem werkt op 800 volt en ondersteunt snelladen tot 350 kW. Ook de accu’s zijn intern ontworpen en zo opgebouwd dat vervanging of een upgrade in de toekomst mogelijk is.
Ondanks lichtgewicht maatregelen — carrosserie en chassis bestaan voor 75% uit gerecycled aluminium en de accu heeft een energiedichtheid van 195 Wh/kg — komt de Elettrica op een gewicht van circa 2.300 kg. Dat is deels te verklaren doordat het een vierzitter wordt; het is nog onduidelijk of de vormgeving meer richting de crossover Purosangue of de sportieve GTC4Lusso zal gaan. De relatief korte wielbasis suggereert wel een wendbare rijervaring, en het onderstel deelt kenmerken met de Purosangue en de F80.
Audiovisuele beleving krijgt bij Ferrari ook aandacht: omdat een elektrische aandrijflijn geen V8- of V12‑geluid levert, gebruikt de auto sensoren om geluiden van differentiëlen en motoren op te vangen en te versterken. Tevens zijn kunstmatige schakelmomenten en een nagebootst motorremgevoel aanwezig, opties die het rijgevoel moeten nabootsen.
De Elettrica wordt naar verwachting in de eerste helft van 2026 officieel onthuld; uiterlijk en prijs zijn nog niet bekend. Met deze aanpak positioneert Ferrari zich in het elektrische tijdperk door te kiezen voor eigen techniek, focus op dynamiek en beleving, in plaats van alleen hoger en hoger vermogen na te jagen.