Ferrari introduceert roterende achtervleugel bij vrije training GP China

In dit artikel:

Ferrari brengt vrijdag tijdens de enige vrije training voor de Grand Prix van China een nieuw achtervleugelontwerp in actie. Het systeem, eerder al opzienbarend getoond tijdens de testdagen in Bahrein, roteert het bovenste vleugelelement geheel door tot het ondersteboven staat, in tegenstelling tot het conventionele DRS‑achtige openslaan van alleen het bovenste element. Dat moet de luchtweerstand verlagen en hogere topsnelheden mogelijk maken. Teambaas Frédéric Vasseur had eerder gezegd dat de vleugel in Australië of China zou debuteren. De vleugel wordt getest op de auto(’s) van Charles Leclerc; de originele tekst noemt ook Lewis Hamilton, maar hij rijdt in werkelijkheid voor Mercedes — dat lijkt een fout in het bericht. Ferrari wil na de training beslissen of het systeem ook tijdens de sprintkwalificatie wordt ingezet. Hamilton reageerde positief over de ontwikkeling en noemde het luchtig de “flip‑flop‑vleugel”. Teams gebruiken zulke proefplaatsingen om prestaties en regelgevingstoepassing te beoordelen.