Ferrari gewonnen in de loterij. Welke kosten komen daarachter weg?

In dit artikel:

Een loterijwinnaar kreeg de keuze tussen 75.000 euro in cash of een gebruikte Ferrari F430 — een aanlokkelijke hoofdprijs die onder de motorkap veel vragen oproept. De aanschaf zelf is symbolisch (de lotprijs van tien euro), terwijl afschrijving volgens verkopers vrijwel te verwaarlozen is; het echte kostenplaatje zit in brandstof, verzekering en vooral onderhoud. De F430 slurpt brandstof (ongeveer 1 op 5,5 tot 7,5) en verzekeraars schrikken vaak terug of vragen hoge premies omdat schade-experts en reparaties erg kostbaar zijn.

Rutger Driessen van Koster&Hogeslag in Genemuiden benadrukt dat jaarlijks onderhoud al snel in de duizenden euro’s loopt. Originele onderdelen komen uit Maranello en zijn duur; alleen geautoriseerde bedrijven mogen ze monteren, anders vervallen garanties en blijf je zelf aansprakelijk. De onderhoudsgeschiedenis bepaalt veel: een goed onderhouden Ferrari kan twee keer zoveel waard zijn als een verwaarloosde, terwijl sommige eigenaren juist ruw met hun bolide omgaan.

De kernboodschap is praktisch: wie voor de auto kiest, moet niet blind zijn — laat de staat van de remmen, motor en onderhoudsboekje checken. Een blik onder de motorkap of een deskundige inspectie is raadzaam voordat je de gok neemt tussen de sportwagen en het directe geldbedrag.