Ferrari-CEO onthult echte reden waarom auto's geen fysieke knoppen hebben: 'Productiekosten 50 procent lager'

In dit artikel:

Ferrari-topman Benedetto Vigna zegt in een interview met Autocar India dat de overstap naar aanraaktoetsen in auto’s vooral een financiële keuze is: voor Ferrari leveren touchbedieningen tot ongeveer 50% kostenbesparing op ten opzichte van traditionele drukknoppen. Tot nu toe werden touchknoppen vaak gepresenteerd als moderner, fraaier en makkelijker schoon te houden, maar volgens Vigna is kostenreductie de doorslaggevende factor. Hij biedt ook excuses aan voor eerdere modellen met touchbedieningen; sommige functies in modellen als de 12Cilindri en Purosangue kunnen weer met fysieke knoppen terugkomen. De aankomende elektrische Ferrari Luce toont die kanteling: meer echte knoppen in een hedendaags jasje. De trend is niet uniek voor Ferrari—ook andere merken, zoals Volkswagen, herstellen fysieke bedieningselementen (bijvoorbeeld op het stuur). Vigna benadrukt wel dat de besparing varieert per leverancier en type knop, en niet altijd exact 50% is.