FC Groningen slachtoffer van groei Europapark? Te weinig parkeerruimte. 'We kunnen niet meer gastvrij zijn'
In dit artikel:
FC Groningen waarschuwt dat stadion Euroborg steeds klem komt te zitten door de snelle ontwikkeling van Europapark als woon- en werkgebied. In een brief aan de gemeenteraad signaleert de club dat de groei van woningen en kantoren leidt tot meer verkeer op wedstrijddagen en een nijpend tekort aan parkeerplaatsen voor auto’s en fietsen. Volgens de club kan dit de gastvrijheid van bezoekers ondermijnen en zelfs de doorgang van hulpdiensten in gevaar brengen.
De club rekent erop dat ondanks het aanwezige openbaar vervoer ruim de helft van de bezoekers – zo’n 12.000 mensen – met de auto naar wedstrijden komt. Tegelijk schat FC Groningen dat circa 6.000 supporters en sponsoren op wedstrijddagen per (brom)fiets arriveren, terwijl nabijgelegen stallingen bij Noorderpoort, het station en een Jumbo samen ruimte bieden voor slechts ongeveer 1.450 fietsen. Waar vroeger braakliggende terreinen als parkeerplek konden dienen, zijn die nu bebouwd of verdwijnen ze uit de openbare ruimte.
FC Groningen voelt zich onvoldoende betrokken bij de stedenbouwkundige keuzes voor Europapark en heeft het idee ‘weggedrukt’ te worden door de ontwikkeling. D66-raadslid Jim Lo-A-Njoe noemt de club een strategische partner die meer inspraak verdient. De gemeente stelt dat Europapark bewust een meer woonachtige, groene invulling heeft gekregen en dat het aantal parkeerplaatsen in de openbare ruimte daarom beperkt blijft; verder geeft de gemeente aan als groot aandeelhouder geen belang te hebben bij extra parkeerplaatsen. Wethouder Rik van Niejenhuis benadrukt dat je niet eindeloos fietsenstallingen moet aanleggen die maar beperkt worden gebruikt, maar zegt ook in gesprek te willen met de club en noemt de wens om het fanplein aantrekkelijker en beter in te richten.
De kern van het conflict is een klassiek stedelijk spanningsveld: de ambitie om autogebruik en openbare parkeerruimte in nieuwbouwgebieden te beperken, versus de praktische behoefte van een stadion dat op wedstrijddagen tienduizenden bezoekers trekt. Mogelijke oplossingsrichtingen die in gesprekken naar voren kunnen komen zijn betere parkeerregelingen met bedrijven in het gebied, tijdelijke parkeervelden, georganiseerde pendeldiensten en gerichte uitbreiding of efficiëntere inzet van fietsstallingen.