'Fatbikeverbod invoeren'

In dit artikel:

Amsterdam onderzoekt een verbod op fatbikes, te beginnen in het Vondelpark, waarvoor de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) aangepast moet worden. Deelnemers aan een peiling staan overwegend achter een verbod en vinden handhaving belangrijk: driekwart wil dat handhaving prioriteit krijgt, met maatregelen als hoge boetes, inbeslagname en zelfs registratie of helmplicht om het gebruik te ontmoedigen. Veel respondenten koppelen fatbikes aan overlast en asociaal gedrag door met name jongeren — duwen, spugen, vuurwerk afsteken — en ervaren dagelijks hinder op drukke fietspaden.

Tegelijkertijd bestaat scepsis over de praktische uitvoerbaarheid. Sommige deelnemers waarschuwen dat de APV uiterst precies moet omschrijven wat een fatbike is, om te voorkomen dat andere elektrische fietsen onbedoeld worden verboden; anderen noemen de verordening een “papieren tijger” zonder capaciteit voor handhaving. Als Amsterdam erin slaagt de regel in te voeren, verwachten de meeste stemmers dat andere gemeenten zullen volgen. Alternatieve voorstellen die genoemd worden: bestuurders aansprakelijk stellen (inclusief medische en politie-inzetkosten) of een verplicht snelheidsbegrenzingssysteem op fietsen.

Respondenten oordelen ook kritisch over eerdere maatregelen: het verplicht op de rijbaan laten rijden van scooters wordt door velen als weinig succesvol gezien. Overigens vindt circa twee derde van de deelnemers een maximumsnelheid van 20 km/u op fietspaden een goed idee om de verkeersveiligheid te verbeteren. De discussie draait uiteindelijk om het vinden van een handhaafbare balans tussen gedragsaanpak en wettelijke regels om drukte en gevaar op de fietspaden terug te dringen.