Faillissement aangevraagd voor taxibedrijf Gre-Go uit Roden. Chauffeurs Ronnie en Alex kunnen fluiten naar hun geld
In dit artikel:
Taxi Gre-Go uit Roden, ooit trots op een vloot met Tesla’s en een bijdrage aan een schone stad, heeft in 2025 faillissement aangevraagd nadat schimmige bedrijfsvoering en grote schulden aan het licht kwamen. Centraal in de berichtgeving staan oud-chauffeurs die jarenlang achterstallig loon, pensioenafdrachten en andere vergoedingen proberen te innen.
In 2023 raakte chauffeur Ronnie tijdens een rit nabij Groningen in een noodsituatie: een 19-jarige passagier kreeg meerdere epileptische aanvallen. Ronnie zette de taxi op de vluchtstrook, haalde de vrouw uit de auto en begon met reanimeren op aanwijzing van de meldkamer. De actie redde haar leven, maar kostte Ronnie drie gescheurde zenuwen in één arm. Meerdere operaties volgden, de pijn bleef en hij werd uiteindelijk volledig arbeidsongeschikt.
In plaats van steun kreeg Ronnie volgens hem van zijn werkgever, eigenaar Jordy Batstra, verwijten en lage uitbetalingen. Batstra zou Ronnie niet hebben aangemeld bij het UWV, geen verzekering hebben ingeschakeld en structureel te weinig loon hebben doorbetaald. Na onderzoek bleek dat ook pensioenpremies niet waren afgedragen, overuren en vakantiedagen niet verrekend en salarisstroken onjuist waren.
Ronnie stapte in 2024 naar de rechter en won meerdere vonnissen ter waarde van bijna 30.000 euro; betaling bleef uit. Kort daarna diende collega Alex een soortgelijke zaak in en kreeg begin 2025 een uitspraak van circa 26.000 euro. Pogingen tot incasseren en gerechtelijke dwangsommen leverden weinig op. De chauffeurs lieten beslag leggen op Batstra’s rekeningen en spullen; er werden ook enkele auto’s in beslag genomen, maar de verkoopopbrengsten bleken mager. Batstra zelf bleef nog als taxichauffeur rondrijden. Ondertussen bleek hij een forse belastingschuld te hebben, onder meer omdat hij coronagerelateerde betalingen en betalingsregelingen niet heeft terugbetaald — de Belastingdienst claimt daarom voorrang bij uitbetaling.
Uit frustratie en om verdere benadeling te voorkomen hebben de getroffen chauffeurs samen met pensioenfonds TKP eind augustus een faillissementsaanvraag ingediend voor Taxi Gre-Go. De kans dat de oud-medewerkers hun geld terugzien is klein: schuldeisers zoals de Belastingdienst hebben prioriteit en de beschikbare middelen voor uitkering zijn beperkt.
Batstra ontkent structureel wanbeheer en wijst op fouten van personeel; hij zegt dat een ernstig ongeval hem later zelf arbeidsongeschikt maakte en dat corona zijn weerbaarheid als ondernemer heeft weggenomen, waardoor hij niet in hoger beroep kon. Die verklaring wordt door meerdere bronnen in het artikel betwijfeld; oud-chauffeurs leveren onderbouwde verklaringen, gerechtelijke uitspraken, appverkeer, advocatencorrespondentie en beelden die volgens hen zijn stuitend.
Het verhaal berust op verklaringen van vijf oud-chauffeurs, drie rechterlijke uitspraken, communicatiestukken en informatie van het pensioenfonds. Voor betrokkenen blijft het beeld hard: een onderneming die jaren succesvol leek maar uiteindelijk bestuurd werd met nalatigheid en financiële gaten die vooral werknemers en crediteuren treft.