Europese luchtvaart krimpt voor het eerst sinds corona door Midden-Oosten-oorlog

In dit artikel:

In april daalde het aantal passagiers op Europese luchthavens met 0,7 procent — volgens ACI Europe de eerste terugval sinds het herstel na corona. Drie hoofdredenen liggen hieraan ten grondslag: de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten, een meerdaagse staking bij Lufthansa en het feit dat de paasvakantie dit jaar niet volledig in april viel.

Wereldwijd noteerde IATA een krimp van 3,4 procent in de vraag naar vliegreizen; luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio zagen hun vraag zelfs met 46,6 procent instorten, wat zwaar doorwoog in de totale cijfers.

Schiphol was een uitzondering en groeide doordat concurrerende transferroutes via de Golf deels wegvielen; Parijs-Charles de Gaulle verloor vanwege de Lufthansa-staking tijdelijk zijn tweede plaats in Europa aan Schiphol. KLM en Lufthansa schortten vluchten naar Dubai (en in Lufthansas geval ook Tel Aviv) op, waardoor passagiers naar Azië vaak omwegen via de Kaukasus of Oman moeten nemen en reistijden flink toenemen. IATA-topman Willie Walsh spreekt van een “zeer onstabiele situatie” en de sector wacht op een einde van het conflict om normale routes te kunnen hervatten.