Energiecrisis vergroot druk op regionale luchthavens, zegt ACI

In dit artikel:

ACI Europe heeft tijdens een bijeenkomst in Turijn gewaarschuwd dat Europese regionale luchthavens sterk kwetsbaar zijn voor de gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten. De sterke stijging van kerosineprijzen drijft vliegtarieven op en dwingt luchtvaartmaatschappijen tot krappe capaciteitsplanning, met als gevolg minder vluchten—een ontwikkeling die vooral pijn doet bij regionale luchthavens vanwege hun prijsgevoelige en minder winstgevende routes.

Lufthansa kondigde al aan tot oktober ongeveer 20.000 korteafstandsvluchten te schrappen om brandstof te besparen; KLM annuleerde 160 vluchten van en naar Schiphol omdat sommige Europese verbindingen niet langer rendabel zijn. Volgens ACI-directeur Olivier Jankovec is de kloof tussen kleine regionale luchthavens (nog altijd ruim 30% achter op 2019-niveaus) en grotere hubs (verkeer steeg met ongeveer 16%) sinds de pandemie duidelijk zichtbaar. Hij stelt dat veel regionale luchthavens dreigen te worden geraakt door zowel aanbod- als vraagschokken, wat een existentiële bedreiging kan vormen.

De koepel roept op tot urgente beleidsmaatregelen, zoals het direct opschorten van nationale luchtvaartbelastingen om sector en reizigers te ontlasten. Daarnaast waarschuwt ACI dat het nieuwe Schengen-in-/uitreissysteem (EES) deze zomer problemen kan bezorgen op toeristische regionale luchthavens en pleit voor tijdelijke opschorting bij onacceptabel lange grenswachttijden in het zomerseizoen van 2026 en daarna.