En weer dreigen er problemen op het spoor door een tekort aan verkeersleiders

In dit artikel:

Dinsdagochtend reden er urenlang minder treinen in de Randstad doordat ProRail onverwacht te weinig treinverkeersleiders had; vooral verbindingen van en naar Utrecht Centraal kregen daarvan de gevolgen. Reizigers ondervonden vertragingen en uitval tijdens de ochtendspits omdat het vervoersaanbod bewust werd teruggeschroefd om met minder personeel het dienstrooster veilig te kunnen afhandelen.

Het probleem ontstond door een plotselinge uitval van verkeersleiders, waardoor de capaciteit op het netwerk niet meer overeenkwam met het normale dienstrooster. Omdat Utrecht Centraal als knooppunt een groot deel van het landelijk treinverkeer verwerkt, versterkte een lokaal tekort daar snel de effecten in de hele Randstad. ProRail nam tijdelijke maatregelen om gevaarlijke situaties te voorkomen en de dienstregeling zoveel mogelijk te laten doorlopen, wat tot verminderd treinaanbod leidde.

Of zo’n incident vaker zal voorkomen hangt af van organisatorische stappen die ProRail neemt: beter personeelsbeheer, meer inzet van flexkrachten, extra opleiding van verkeersleiders en reserves voor piekmomenten verkleinen de kans op herhaling. Bovendien speelt structurele druk op het spoor—zoals krappe roosters en een beperkt aantal goed opgeleide verkeersleiders—een rol bij de kwetsbaarheid van de dienstregeling. Reizigers werden geadviseerd hun reisplannen aan te passen en actuele reisinformatie te volgen totdat de normale capaciteit was hersteld.