Elektrische wagens laden trager bij hittegolf: "Alsof je per elke 10 liter die je tankt, 3 liter morst"

In dit artikel:

Eigenaars van elektrische wagens merken tijdens de huidige hittegolf dat hun auto soms veel trager laadt of even helemaal stopt met laden. Volgens autojournalist Gert Verhoeven van VAB ligt dat niet aan een defect, maar aan de combinatie van extreme warmte en een zwaar belast stroomnet. Door de vele airco’s in woningen, winkels, ziekenhuizen en kantoren gaat er op hete dagen veel elektriciteit naar koeling, waardoor er minder capaciteit overblijft voor laadpalen.

Daarnaast moet de batterij van een elektrische wagen zichzelf eerst voldoende afkoelen voordat ze veilig kan opladen. Bij temperaturen rond 38 graden kost dat extra energie, waardoor een laadbeurt langer duurt en minder efficiënt wordt. Ook de auto zelf grijpt in: om schade aan batterij en elektronica te vermijden, verlaagt de software bij hitte soms automatisch het laadtempo of pauzeert het laden tijdelijk.

De praktische raad is eenvoudig: laad je wagen liefst in de schaduw of wacht tot het wat koeler is. Dat is niet alleen beter voor de batterij, maar ook slim op momenten waarop de stroomprijzen door de hitte kunnen pieken, vooral voor mensen met een dynamisch energiecontract.