Hoofdbrekens bij overstap naar elektrisch busvervoer: bij laadproblemen worden dieselaggregaten ingezet

In dit artikel:

In Utrecht worden biodieselaggregaten ingezet om elektrische bussen te laden omdat het elektriciteitsnet onvoldoende capaciteit biedt. De netcongestie verhindert een volledige overstap naar elektrisch busvervoer, waardoor vervoerders uitwijken naar noodoplossingen om de dienstregeling te handhaven.

Het gebruik van diesel- of biodiesel-generatoren als tijdelijke laadbron is niet nieuw bij busbedrijven en laat zien dat de gebouwde laad- en netinfrastructuur achterblijft bij de ambitie om het ov te vergroenen. Die praktijk compenseert wel operationele problemen, maar zet vraagtekens bij de klimaatwinst van e-bussen zolang fossiele of biobrandstoffen als back-up nodig blijven. Structurele oplossingen zijn netverzwaring, slim laden en opslag (batterijen), of andere energiebronnen; zonder zulke investeringen blijven vervoerders afhankelijk van noodaggregaten.