Elektrische auto's vaker bij ongeval met fietser of voetganger betrokken

In dit artikel:

Elektrische auto’s zijn in België relatief vaak betrokken bij ongevallen met fietsers en voetgangers. Volgens verkeersinstituut Vias is bij 42 procent van de ongevallen met een elektrische auto een kwetsbare weggebruiker slachtoffer, tegenover 27 procent bij auto’s in het algemeen. Het ontbreken van motorgeluid bij lage snelheden kan daarbij een rol spelen, omdat voetgangers en fietsers de voertuigen minder snel opmerken.

Vias onderzocht met geluidsopnames en zeventig proefpersonen, onder wie blinde en slechtziende deelnemers, hoe goed verschillende auto’s hoorbaar zijn. Bij 10 kilometer per uur werd bijna 40 procent van de hybride auto’s niet opgemerkt, tegenover 32 procent van de volledig elektrische auto’s en 27 procent van de auto’s met een verbrandingsmotor. Bij 20 kilometer per uur waren de verschillen kleiner, maar bleven hybrides het slechtst hoorbaar. Vooral in drukke omgevingen bleken de kunstmatige geluiden van elektrische auto’s sterk van elkaar te verschillen en soms te zacht.

De Europese Unie verplicht elektrische auto’s al tot een kunstmatig waarschuwingsgeluid, het AVAS-systeem. Vias pleit voor meer uniformiteit tussen die systemen en een hoger verplicht geluidsniveau bij snelheden tot 10 kilometer per uur. Volgens het instituut is stilte niet de oorzaak van alle ongevallen, maar kan die wel bijdragen aan het verhoogde risico voor voetgangers en fietsers.