Elektrische auto thuis opladen? Het laadmoment kan steeds meer verschil maken voor je rekening

In dit artikel:

Thuisladen kan richting 2030 aanzienlijk duurder worden. Volgens een scenario van CE Delft stijgen de jaarlijkse energiekosten voor thuisladen met 35 procent door onder meer hogere netkosten. Met slimme aansturing, waarbij laadmomenten worden verschoven naar goedkopere uren, blijft de stijging in dat scenario beperkt tot 10 procent.

Het rapport ‘Beheersbare energiekosten voor huishoudens in 2030’ dateert van augustus 2026 en werd op 9 september openbaar gepresenteerd. De berekening gaat uit van een dynamisch energiecontract en toekomstige tijdsafhankelijke nettarieven. Het gaat nadrukkelijk om een scenario: aanschafkosten, abonnementen en een terugverdientijd zijn niet meegenomen. De uitkomst is dus geen voorspelling van de verhoging van een individueel energiecontract.

Hoeveel voordeel slim laden oplevert, hangt vooral af van de tijd die een auto aan de laadpaal staat. Wie snel weer moet vertrekken, heeft weinig ruimte om het laden te verschuiven. Staat de auto tot de volgende ochtend stil, dan kan dat vaak wel. Automatische planning moet daarbij rekening houden met de benodigde energie en een gewenste veiligheidsmarge voor de volgende rit.

Een prijsverschil van 10 cent per kilowattuur levert bij 20 geladen kilowattuur bijvoorbeeld €2 op. Dat voordeel ontstaat alleen als zulke goedkope laadmomenten regelmatig beschikbaar zijn. Abonnementskosten moeten er bovendien vanaf worden getrokken. Consumenten doen er daarom goed aan eerst te controleren welke functies hun huidige auto en laadpaal al bieden, en na te gaan of een nieuwe dienst werkt met hun apparatuur en energiecontract.

Ook is het verstandig vast te leggen wat er gebeurt bij een contractwissel en hoe makkelijk een laadplanning kan worden onderbroken. Wie het eigen voordeel wil beoordelen, kan thuisladen afzonderlijk bijhouden: noteer gedurende een representatieve periode de hoeveelheid stroom, laadmomenten en kosten. Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van NVDE, Holland Solar, Energie-Nederland en Energy Storage NL, organisaties met belangen in de energiesector.