Elektrische auto stroom terug laten leveren als 'oplossing' voor capaciteitscrisis

In dit artikel:

Kia en Hyundai zijn vandaag samen met energieleverancier Vattenfall begonnen met een proef in Nederlandse woonwijken waarbij elektrische auto’s stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet. Particuliere rijders met een nieuw model EV en een Vattenfall-contract kunnen meedoen; zij ontvangen een vergoeding die volgens de organisatoren neerkomt op ongeveer tienduizend kilometer gratis rijden. De proef moet aantonen hoe auto’s niet alleen verbruiken maar ook het net kunnen ontlasten.

Bij het zogenoemde bi-directioneel laden wordt stroom uit de accu teruggegeven op piekmomenten en geladen wanneer er veel goedkope of duurzame energie beschikbaar is. Dit vraagt om een speciale omvormer, een slimme laadpaal die met auto en netbeheerder communiceert, en een app waarmee deelnemers instellingen zoals terugleveringstijden en minimaal accuniveau bepalen. Een testauto in Soest levert inmiddels met zo’n systeem circa 10 kW terug aan de wijk; gebruikers kunnen teruglevering altijd tijdelijk uitzetten of snel bijladen als ze onverwacht weg moeten.

Vattenfall wil met het project onderzoeken welk verdienmodel aansluit bij klanten, omdat steeds meer nieuwe EV’s technisch klaar zijn voor terugleveren. Ook andere partijen experimenteren: deelplatform MyWheels in Utrecht en fabrikanten als BMW en Volvo testen vergelijkbare toepassingen. TU/e-energie-expert Auke Hoekstra schat dat één auto tijdens pieken het effect van zo’n tien huizen kan compenseren en pleit voor meer stimulering, omdat grootschalig terugleveren dure netinvesteringen kan besparen.