Elektrische auto kan tot een vierde rijbereik verliezen bij winterkou: met deze tips ben je voorbereid

In dit artikel:

Op koude ochtenden of tijdens wintervakanties neemt het rijbereik van een elektrische auto aanzienlijk af: bij lage temperaturen kan de actieradius 20–30% dalen. De batterij moet eerst opwarmen en het kost extra energie om zowel accu als interieur te verwarmen; een elektromotor geeft immers veel minder restwarmte dan een verbrandingsmotor.

Praktische tips:
- Verwarm de auto vooraf (meestal 15–30 minuten) via de app of boordcomputer. Doet je dat terwijl de wagen aan de laadpaal hangt, dan gebruikt het voorverwarmen stroom van het net in plaats van van de batterij zelf.
- Gebruik stuur- en stoelverwarming zodra de auto is opgewarmd. Die systemen werken via de start- of hulpaccu en tasten doorgaans minder de rijbereikbatterij aan dan de cabineverwarming.
- Zet de cabineverwarming een paar graden lager en kleed je warmer aan; zo verbruik je minder energie. Parkeren in een garage of anders binnen plaatsen voorkomt dat de accu sterk afkoelt.
- Laden in vrieskou is in principe mogelijk, maar bij strenge vorst kan de laadkabel of de vergrendeling vastvriezen. Pechdienst VAB raadt af om bij extreem koude en natte omstandigheden buiten te laden. Is er geen alternatief, droog de stekker goed af voordat je deze aansluit en overweeg de wagen voor te verwarmen om vastvriezen tegen te gaan.

Tot slot: plan ritten en laadsessies met de verminderde actieradius in gedachten en raadpleeg bij twijfel de handleiding van je merk voor specifieke winteradviezen.