Elektrisch rijden wordt fors duurder, dus toch kiezen voor hybride of benzine? Hier moet je op letten (premium)

In dit artikel:

Elektrisch rijden in Nederland wordt steeds duurder, zo blijkt uit berekeningen van de ANWB. De kosten per kilometer voor elektrische voertuigen bedragen nu 76 cent, wat 9 cent boven de kosten voor benzine ligt. Dit prijsverschil wordt versterkt door recente belastingwijzigingen van de overheid, die fiscale voordelen voor elektrische auto's geleidelijk afbouwt. Tot eind 2024 kunnen kopers nog profiteren van belastingvrijstellingen en subsidies, maar deze verdwijnen grotendeels in 2025.

De belanghebbenden, waaronder autofabrikanten, uiten zorgen dat deze wijzigingen de verduurzaming van het Nederlandse wagenpark kunnen vertragen. Mogelijk wordt het financieel aantrekkelijker om te kiezen voor hybrides of benzineauto's in plaats van een elektrische auto, vooral gezien de hoge aanschafkosten. Auto-expert Erik Jan de Jong van ANWB wijst erop dat autofabrikanten soms hun prijzen verlagen om de verminderde fiscale voordelen te compenseren, wat betekent dat prijsdalingen voor nieuwe elektrische modellen te verwachten zijn.

Bovendien wordt er een aanzienlijke prijsdruk verwacht op de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's. Met de aflopende leaseovereenkomsten van elektrische voertuigen uit 2019 komen er veel occasions beschikbaar. Dit kan leiden tot een scherpe daling van de prijzen in die markt. Bij de keuze voor een nieuwe of tweedehands auto moet de toekomstige eigenaar ook rekening houden met persoonlijke omstandigheden, zoals het al dan niet zelf kunnen thuisladen, en de vraag of er zonnepanelen beschikbaar zijn voor het opladen. De ANWB biedt rekentools aan om automobilisten te helpen hun kosten beter in kaart te brengen.