Eerste rechtszaak over sjoemelcampers gestart: zo zie je of jouw camper op Fiat Ducato-basis meedoet

In dit artikel:

Stichting Car Claim heeft een eerste rechtszaak aangespannen tegen autofabrikant Stellantis over mogelijke sjoemelsoftware in dieselcampers. De Consumentenbond steunt de procedure. Het gaat om Fiat-dieselmotoren in onder meer de Ducato, die tussen september 2009 en 2020 op de markt kwamen. Nieuwe campers met deze Euro 5- en Euro 6-motoren werden nog tot 2022 verkocht.

Volgens de claimorganisaties bevatten de motoren verboden software, zoals timers, hoogtemeters en temperatuurvensters. Daardoor zouden ze tijdens normaal gebruik op de weg meer uitstoten dan tijdens officiële tests. Niet het campermerk, maar de gebruikte Fiat-motor bepaalt of een camper mogelijk onder de claim valt. In Nederland rijden tienduizenden campers met zo’n motor; naar schatting zijn er ongeveer 98.000 campers op Ducato-basis, al vallen die niet allemaal onder de procedure.

De eerste zaak draait om één camper, maar de uitspraak kan gevolgen hebben voor een grotere groep eigenaren. Car Claim en de Consumentenbond eisen compensatie omdat de campers door de software minder waard zouden zijn. Wie de camper nog bezit, zou bovendien kosteloos herstel moeten krijgen. Stellantis zou volgens de Consumentenbond niet willen onderhandelen. In Duitsland ontvingen camperbezitters al wel een vergoeding. De hoogte van een eventuele schadevergoeding is nog onbekend en wordt bepaald door de rechter of via een schikking; de procedure kan jaren duren.

Eigenaren en voormalige eigenaren kunnen via een gratis kentekencheck nagaan of hun camper in aanmerking komt. Deelname is op basis van no cure, no pay; bij succes houdt de stichting maximaal 25 procent van de vergoeding in. Aanmelden kan zonder lidmaatschap van de Consumentenbond. Voormalige eigenaren moeten haast maken, omdat de RDW voertuiggegevens slechts negen jaar bewaart. Aankoopfacturen, kentekenbewijzen en onderhoudspapieren kunnen nodig zijn om het eigendom aan te tonen.