Eerste paal supertorens ging in juni de grond in, maar daarna was het stil: 'Ongelooflijk ingewikkelde locatie'

woensdag, 3 september 2025 (04:03) - Algemeen Dagblad

In dit artikel:

In juni werd de eerste paal geslagen voor The Grace, twee woontorens bij station Hollands Spoor, in het bijzijn van minister Mona Keijzer en Haagse wethouder Robert van Asten. Het project moet ruim 1.300 woningen opleveren in het Central Innovation District — torens van 139 en 105 meter, waarvan de helft bestemd is voor studenten, sociale en middenhuur; de rest komt in de vrije sector. Het Rijk draagt via de Startbouwimpuls (SBI) 16,3 miljoen euro bij om de bouw te versnellen.

Drie maanden na de symbolische aftrap ligt het terrein er echter rustig bij: een paar palen steken nog boven de zandvlakte uit, er staan wat containers en hekken, maar geen graafmachines of bouwvakkers. Omwonenden en politici reageren verbaasd; er bestaat zorg omdat de rijksbijdrage onder voorwaarde is verstrekt dat het project uiterlijk 31 december 2028 moet zijn opgeleverd — anders volgt terugvordering van de subsidie.

Projectdirecteur Rick van Geffen (Included Development) licht toe dat de vertraging is ontstaan na een nieuw funderingsonderzoek. Daaruit bleek dat de heipalen in een andere volgorde moeten worden aangebracht, wat een aangepast bouwveiligheidsplan en een instemmingsbesluit van de gemeente vereist. Volgens hem wordt nu het benodigde groen licht verwacht, waarna palen besteld en de planning herzien worden. De gemeente bevestigt dat voorbereidingen voor het vervolg plaatsvinden en dat de plannen voor de inrichting van het bouwterrein worden afgerond. Naar verwachting duurt de vertraging enkele maanden; de hoogste toren zou over ongeveer 3,5 jaar gereed kunnen zijn.

Achtergrond: The Grace was eerder onzeker door gestegen bouwkosten en veranderende regelgeving. Dankzij de SBI-middelen kon het project in 2023 opnieuw opgestart worden en vonden begin dit jaar de eerste bouwhandelingen plaats. De huidige stilstand is volgens betrokkenen vooral administratief-technisch van aard, maar de combinatie van tijdsdruk en subsidievoorwaarden maakt het hervatten van de bouw cruciaal voor de toekomst van het project.