Eerenberg straft mkb-ondernemer af: youngtimerrijders vogelvrij verklaard voor groene staatsdwang

In dit artikel:

Het kabinet wil de youngtimerregeling voor zakelijke auto’s aanscherpen, zonder bestaande rijders overgangsbescherming te bieden. Staatssecretaris van Financiën Eelco Eerenberg stelt volgens de aangehaalde antwoorden op Kamervragen dat oudere benzine- en dieselauto’s moeten worden ontmoedigd en dat een overgangsregeling de schatkist geld zou kosten.

Onder de huidige regeling betalen ondernemers 35 procent bijtelling over de economische dagwaarde van een auto van vijftien jaar of ouder. Het voorstel verhoogt de leeftijdsgrens stapsgewijs naar zeventien jaar in 2027 en twintig jaar in 2028. Daardoor zouden veel ondernemers met bestaande youngtimers in een duurder bijtellingsregime terechtkomen.

Als alternatief moet vanaf 2029 een zogenoemde greentimerregeling gelden voor gebruikte elektrische auto’s van vijf tot acht jaar oud. Daarbij wordt 14 procent bijtelling berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Volgens het artikel kan dat bij een elektrische auto van 60.000 euro neerkomen op 8.400 euro bijtelling per jaar, waardoor de regeling voor ondernemers weinig aantrekkelijk zou zijn.

De schrijver ziet de plannen als onderdeel van breder beleid om fossiele auto’s van de zaak financieel te ontmoedigen, waaronder een aangekondigde eindheffing voor werkgevers vanaf 2027. Het opiniestuk verwijt het kabinet dat het de rechtszekerheid van ondernemers aantast en roept de Tweede Kamer op een ruime overgangsregeling voor alle bestaande youngtimers af te dwingen.