Economische slagader 's nachts dicht: Personeelsgebrek bij Rijkswaterstaat legt Amsterdam-Rijnkanaal lam

In dit artikel:

Vanaf dinsdag wordt het Amsterdam-Rijnkanaal ’s nachts tussen 22.00 en 06.00 uur afgesloten voor grote binnenvaartschepen en schepen met gevaarlijke stoffen. Volgens het artikel heeft Rijkswaterstaat te weinig scheepvaartbegeleiders door personeelstekort en ziekteverzuim om het verkeer op de verkeersposten veilig te begeleiden. Een einddatum voor de maatregel is niet genoemd.

Het kanaal is een belangrijke verbinding tussen de haven van Amsterdam en het Duitse Ruhrgebied. Jaarlijks maken ongeveer 100.000 vrachtschepen gebruik van de vaarroute. Koninklijke Binnenvaart Nederland waarschuwt dat schippers door vertragingen tot ongeveer 1.800 euro per schip per dag kunnen verliezen. Omdat veel schepen ’s nachts varen om overdag te kunnen laden en lossen, dreigen verstoorde vaarschema’s, langere wachttijden bij sluizen en terminals en problemen in de logistieke planning.

De maatregel kan er bovendien toe leiden dat goederen over de weg worden vervoerd. Dat zou extra drukte veroorzaken op de al zwaarbelaste snelwegen rond Utrecht en Amsterdam en staat volgens de auteur haaks op het overheidsbeleid om vrachtvervoer juist van de weg naar het water te verplaatsen om CO2-uitstoot te beperken.

Het artikel gebruikt de stremming als voorbeeld van kwetsbaarheid binnen Rijkswaterstaat en stelt dat er onvoldoende reservepersoneel beschikbaar is voor een vitale vaarweg. De auteur roept Den Haag op snel noodcapaciteit te organiseren en de economische schade niet op binnenvaartschippers af te wentelen. Tussen de inhoudelijke passages staan meerdere politieke en commerciële oproepen om de publicerende website financieel te steunen.