E-tol op de A24 levert 200.000 boetes op: pure afzetterij door de overheid
In dit artikel:
Op de A24 (Blankenburgverbinding bij Rotterdam) is het nieuwe elektronische tolsysteem sinds de opening in december uitgegroeid tot een bron van onvrede en forse boetes. Volgens het artikel heeft de RDW inmiddels zo’n 200.000 automobilisten beboet omdat ze de verplichte tol van €1,51 niet “op tijd” betaalden. De boete bedraagt €35 per overtreding; dat leverde de RDW meer dan €7 miljoen op.
Het systeem werkt zonder tolpoortjes: betalingen moeten binnen 72 uur vóór of na de rit via een website of app worden afgerond. Er is geen betaalmogelijkheid ter plaatse en er komt geen directe waarschuwing tijdens het passeren. De RDW erkent dat de regels niet voor iedereen helder zijn. Wie een eerste herinnering mist, krijgt meteen een boete van €35 – meer dan twintig keer het originele tolbedrag.
De kritiek in het stuk richt zich op de ontwerpkeuzes en de motieven erachter. Waar digitalisering vaak wordt gepresenteerd als efficiënter en milieuvriendelijker, zien critici hier vooral een systeem dat gebruikers gemakkelijk in de fout laat gaan en zo inkomsten genereert. Het artikel beschouwt de problemen niet als kinderziektes van een nieuw systeem, maar als beleidskeuzes: gebrekkige informatievoorziening, geen alternatieve betaalroutes en een handhaving die disproportioneel hard lijkt voor een kleine betalingsfout. Ook wordt gewezen op het ontbreken van politieke aandacht: er zouden weinig vragen uit de Tweede Kamer komen over de massale boetes.
Voor automobilisten voelt het volgens het stuk als alweer een extra financiële aanslag bovenop belastingen en accijnzen. De Blankenburgverbinding was bedoeld om doorstroming te verbeteren, niet om bestuurders te straffen; dat doel lijkt ondergesneeuwd door onduidelijke regels en stevige sancties.
Als mogelijke oplossingsrichtingen liggen voor de hand: betere communicatie over de betaaltermijn, directe betaalmogelijkheden bij de tunnel, proportionele sancties en politieke controle op de manier waarop het systeem wordt ingezet. Zonder zulke aanpassingen blijft de frustratie van veel weggebruikers groot en blijft het vertrouwen in ‘slimme’ tolheffing onder druk staan.