Dumoulin en Mollema slaan steil achterover van 'bizar hoge' waardes Pogacar

In dit artikel:

Tadej Pogacar reed zaterdag in de voorjaarsklassieker Strade Bianche een uitzonderlijke solo van ongeveer 80 km naar Siena en deed dat gemiddeld met zo'n 380 watt — ruim meer dan de 340 watt waarmee hij vorig jaar zijn recordrit reed. De wedstrijd was de snelste editie ooit (gemiddelde 42,7 km/u). Oud-profs Tom Dumoulin en Bauke Mollema reageerden verbaasd over die hoge vermogens; Mollema zelf kwam ruim twintig minuten later binnen met een gemiddeld vermogen van 290 watt en miste bijna de tijdslimiet ("Man, man, man. Wat een dag"), hoewel hij de hele dag voluit koerste.

Mollema, prof sinds 2008, wijst de sterke stijging in wattages vooral toe aan veranderingen in voeding en trainingsaanpak: renners nemen meer koolhydraten per uur en trainen zwaarder, wat hogere gemiddelde vermogens oplevert. Volgens hem maakt dat lange, zware beklimmingen juist aantrekkelijk voor rijders als Pogacar, die op die manier minutenlange solo's kan forceren. Zijn voorstel: parcoursen minder zwaar maken met kortere, explosieve klimmetjes — voorbeelden van aantrekkelijker koersbeeld noemt hij Amstel Gold Race, Quebec en Milaan–Sanremo.

De internationale wielerbond UCI wil vanwege de verbazing over de hoge waarden trainings- en vermogensdata van ploegen verzamelen en openbaar maken, maar er is voorlopig weinig animo onder teams. Tweevoudig Strade-winnares Annemiek van Vleuten noemt het plan "een heel slecht plan": meetdata alleen zegt volgens haar niets over doping vanwege veel andere beïnvloedende factoren. Ook Dumoulin is terughoudend en stelt dat delen van trainingsgegevens niet automatisch meer geloofwaardigheid geeft en dat verdachtmakingen niet op die basis moeten volgen.