Duitse transportsector wil steun overheid om dure diesel

In dit artikel:

De Duitse vervoersvereniging BGL vraagt de overheid in te grijpen nu de dieselprijs sterk is gestegen; de organisatie waarschuwt dat de hogere brandstofkosten uiteindelijk in de consumentenprijzen terugkomen. Sinds het begin van de oorlog in Iran zou diesel ongeveer €0,40 per liter duurder zijn geworden. BGL rekent voor dat bij 10.000 km per maand en een verbruik van 30 l/100 km dat neerkomt op circa €1.200 extra kosten per vrachtwagen per maand; voor een vloot van 50 voertuigen betekent dat ruim €700.000 per jaar. Grotere vrachtwagens verbruiken doorgaans nog meer (35–40 l/100 km). BGL-voorman Dirk Engelhardt pleit voor een prijsplafond op diesel of een teruggaaf van de CO2-heffing. In Nederland ligt diesel al veel hoger; branchevereniging TLN waarschuwt dat bedrijven onder zware druk staan en dat brandstofkosten onvermijdelijk in transporttarieven belanden. De adviesprijs in Nederland bereikte bijna €2,67/liter; verlaging van de accijns is een mogelijke remedie, maar volgens premier Rob Jetten mogen energiestudies de kabinetsplannen niet belemmeren.