Duitse minister Bilger sloopt klimaatdwang: Europees verbod op brandstofmotoren was gigantische blunder

In dit artikel:

De Duitse verkeersminister Steffen Bilger noemt het Europese plan om nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2035 uit te faseren een grote fout. In een interview met WELT uit hij kritiek op de voorgestelde versoepeling van de Brusselse klimaatregels: een uitstootreductie van 90 procent zou volgens hem nog steeds te streng zijn; hij pleit voor een doelstelling van 80 procent, zodat de automarkt meer ruimte krijgt.

De auteur stelt dat elektrische auto’s voor veel automobilisten en ondernemers nog geen praktisch of betaalbaar alternatief zijn. Daarbij worden onder meer de hoge aanschafprijzen, een overbelast stroomnet, beperkte laadmogelijkheden en onzekerheid over de restwaarde genoemd. Volgens het artikel zou de consument zelf moeten kunnen kiezen tussen elektrische auto’s en zuinige brandstofmodellen, in plaats van door Europese regelgeving te worden gedwongen.

Ook in Nederland bestaat verzet tegen het verbod. FVD-Kamerlid Lidewij de Vos en de Tweede Kamer hebben zich eerder tegen de Europese koers uitgesproken. De Duitse kritiek wordt aangegrepen als oproep aan Den Haag om samen met Berlijn de Brusselse regelgeving te herzien en de deadline van 2035 definitief te schrappen. De tekst is uitgesproken kritisch op de Europese Commissie en bevat daarnaast meerdere oproepen om de uitgever van het artikel financieel te steunen.