Duitse bouw heeft steeds meer last van lage waterstand Rijn

In dit artikel:

Door historisch lage waterstanden in de Rijn en andere rivieren wordt het vervoer van bouwmaterialen in Duitsland steeds moeilijker. Schepen kunnen minder zand, grind en andere grondstoffen meenemen, waardoor leveringen vertragen en transport- en materiaalkosten oplopen. Volgens Thomas Reimann van een Hessische werkgeversorganisatie leidt dat tot een nieuwe golf prijsstijgingen, na eerdere verhogingen door de energiecrisis en geopolitieke conflicten.

De Duitse aannemersfederatie HDB waarschuwt bovendien voor mogelijke tekorten aan onder meer bitumen en natuursteen. Een algemene bouwstop wordt voorlopig niet verwacht, maar langdurig laag water vergroot het risico op schaarste, vertragingen en verdere prijsstijgingen.

Ook de Nederlandse bouwsector merkt de gevolgen. Bouwend Nederland ziet hogere vervoerstoeslagen, omdat materialen soms per vrachtwagen in plaats van per schip worden aangevoerd. Van vertragingen of tekorten is in Nederland nog geen sprake, maar de branche vreest dat de hinder aanhoudt. Of aannemers de extra kosten aan klanten kunnen doorberekenen, verschilt per project.