'Doorrijland' België wil betaald worden voor zijn wegen, wat gaat Nederland doen?

In dit artikel:

België voert vanaf 1 mei 2027 een verplicht vignet in voor gebruik van de hoofdwegen. Zowel Belgische als buitenlandse automobilisten moeten dan betalen; een jaarvignet kost rond de 100 euro, naast dag- en maandvarianten. Met de maatregel wil de Belgische regering geld ophalen voor het dure onderhoud aan verouderde bruggen, tunnels en viaducten, en volgens de regering zouden Belgische automobilisten gemiddeld minder belasting gaan betalen. Verkeersexperts waarschuwen echter dat dit plan mogelijk in strijd is met Europese regels, omdat buitenlandse weggebruikers niet mogen worden gediscrimineerd. Het lijkt sterk op een eerder Duits voorstel dat in 2019 strandde. Voor Nederland ligt een vergelijkbare invoering niet voor de hand: het land is geen doorreisland maar een eindbestemming, zegt ING-specialist Erik Slaaf, en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil weggebruikers niet extra belasten. Bovendien mag Nederland juridisch geen onderscheid maken tussen binnen- en buitenlandse kentekens, terwijl het wel kampt met verouderde infrastructuur en zoekt naar andere vormen van financiering. Volgens transporteconoom Erik Verhoef is rekeningrijden een eerlijker en effectiever alternatief dan een vignet, omdat dat automobilisten wel aanzet tot minder en slimmer rijden.